Versnellingsbakolie verwijst voornamelijk naar de smeerolie van de transmissie en achteras. Er zijn verschillen tussen het en motorolie in termen van gebruiksomstandigheden, de eigen samenstelling en prestaties. Tandwielolie speelt voornamelijk de rol van het smeren van tandwielen en lagers, voorkomt slijtage en corrosie en helpt tandwielen om warmte af te voeren.
Versnellingsbakolie voor automobielen wordt gebruikt in tandwieloverbrengingsmechanismen zoals stuurhuizen, transmissies en aandrijfassen van auto's. Door de hoge vlaktedruk tijdens tandwieloverbrenging, zorgen tandwieloliën voor smering, antislijtage, koeling, warmteafvoer, roestwerende en roestwerende eigenschappen, wassen en tandwielreductie van tandwielen. Oppervlakte-impact en geluid spelen een belangrijke rol.
De juiste viscositeit is de belangrijkste kwaliteitsindicator van tandwielolie. Een hoge viscositeit heeft een hoog draagvermogen, maar een te hoge viscositeit veroorzaakt ook problemen bij de circulatiesmering, verhoogt de bewegingsweerstand van het tandwiel en veroorzaakt warmteverlies. Daarom moet de viscositeit geschikt zijn, vooral voor oliën met antislijtagemiddelen tegen extreme druk. De belastbaarheid van deze oliën hangt voornamelijk af van antislijtagemiddelen onder extreme druk, en de viscositeit van dergelijke oliën mag niet te hoog zijn. Het moet een goede thermische oxidatiestabiliteit, goede slijtvastheid, belastingsweerstand, goede antischuimprestaties, goede anti-emulgatieprestaties, goede roest- en corrosiebestendigheid en goede afschuifstabiliteit hebben.
Dit product is voornamelijk gebaseerd op hoog geraffineerde basisolie of synthetische basisolie, en wordt bereid door verschillende additieven toe te voegen, zoals anti-slijtagemiddel en olieachtig middel.
1. Met extreme druklagercapaciteit, onder zware belasting of impactbelasting, kan het krassen op het tandoppervlak verminderen, het loopgeluid effectief verminderen en een soepele werking van de versnelling garanderen.
2. Goede thermische stabiliteit en sterke oxidatiebestendigheid, waardoor de productie van verschillende schadelijke oxiden en slib kan worden verminderd.
3. Anticorrosieve prestaties, die het optreden van corrosie en slijtage van componenten effectief remmen.
4. Beschikken over olie-waterafscheidingsvermogen en antischuimeigenschappen.
Het hoofddoel:
1. Het is geschikt voor transmissiesystemen met gesloten tandwielen met extreem zware werkomstandigheden in de metallurgie, cement, elektriciteit, mijnbouw, rubber en kunststoffen, kunstmest, kolen en andere industrieën.
2. Geschikt voor oliebad of circulerende smeersystemen die rechte tandwielen, spiraalvormige tandwielen, conische tandwielen, lagers, enz. Integreren.
